ofo进入至暗时候投资人为何失算了？

十岁的林逸星

作者：韩福东
ofo进入它的至暗时候。移动互联网下半场最炙手可热的创业项目，中国所谓“新四大发明”之一，到了跪着也大概活不下去的逆境。
搭客的押金被调用以致无法退还，供货商也因欠款而开始告状，靠微商广告卖蜂蜜和给P2P平台导流的杯水车薪，显然无法维持ofo以后的发展。更要命的是，曾经被各方追捧的“共享经济”宠儿，现在已难激起投资人哪怕一丁点的爱好。
从怒放到萎枯，ofo照旧谁人o-fo，它的贸易模式也没有变，吸金的大杀器却酿成瘟神一样平常的创业存在。曾经30亿美金的估值，以及潮涌般滚来的热钱，如今看像一个笑话。题目是，投资圈岂非是不讲专业的吗？他们纵然不火眼金睛，却眼光老花到这种地步？
就像险些全部经济学家在猜测股市涨跌时，都胜不外掷骰子一样；面临贸易创新模式，投资人的判定，也经常比抓阄好不了多少。前者更多是由于，人类尚无法把握全部影响股票代价的因素，并对之举行精准的量化分析。至于后者，则因真正意义的贸易创新，经常是对传统模式的粉碎，逾越了既往的履历，而很难被事先洞悉，那些与汗青乐成范例雷同的所谓创新，却又大概差之毫厘谬之千里，而人类囿于先前的认知框架，就轻易错把冯京当马凉。
对ofo的谬爱，只是再一次凸显人类进化心智的范围而已，创业精英和投资大咖都无法摆脱这个魔咒。
囿于传统的认知框架，导致对贸易创新无法精确评判的例子，并不少见。譬如马化腾从前曾想平沽QQ，却无人乐意接办。广东电信以为它只值60万美元，新浪则根本提不起爱好。想想当时候，流派方兴未艾，对交际软件的发展性估计不敷是太正常不外的事变了。
比及ofo横空出世之时，创业者和投资人都已经风俗了临时看不到红利模式的贸易创新。只要有效户和流量，就是硬原理，就不愁没有变现之日，这好像已成为移动互联网期间的金科玉律。中国第四家日订单过万万的互联网平台，以及办理末了一公里出行刚需的说辞，让各人忽略了单车用户数据的低代价属性。这个天下很暴虐，不是全部数据都是等值的，ofo高企的运维本钱，让收益的愿景更加渺不可及。
换个语言，无论是十几年前对QQ的低估，照旧一年前对ofo的高估，都跟我们陷入了一种顽固的认知框架有关。
美国“认知语言学之父”乔治·莱考夫以为，“框架”是塑造我们对待天下方式的生理布局，它属于认知科学家称为“认知偶然识”的环节，是我们大脑里无法故意识访问，只能根据其效果（推理方式和知识）来熟悉的布局。认知科学发现，“框架”具有如许的特点：假如顽固的框架跟究竟不相符合，那么，人会扬弃究竟，保存框架。
详细到ofo，它如今所面对的险些全部题目，都不是潜藏着的，在一开始并不难被大众发现。但投资界包罗大众的认知框架是，只要快速烧钱打败对手，它的海量用户数据就像此前的互联网巨头一样，让它成为新的攫取利润的巨头。
如莱考夫所说，假如顽固的框架跟究竟不相符合，那么，人会扬弃究竟，保存框架。于是全部的题目都变的不再紧张，乃至于，连ofo这种本质上与“共享经济”八杆子打不着的单车租赁运营模式，这么简朴的究竟都被掩藏了。它仍旧顶戴“共享经济”的冠冕。
很显然，在贸易模式快速迭代进化的当下，乐成投资的难度较停滞年代要困难过多。是否乐成，许多时间靠的是运气。
大概有人会迷恋古早的农耕期间，传统模式连续千年稳定，让老人的履历变得那样布满聪明。美国社会学家玛格丽特·米德将其称为“前喻文化期间”，她留意到，二战后科技厘革让整个社会进入尊长向晚辈学习的“后喻文化期间”。间隔米德提出这个概念，又过了约半个世纪，科技的进化已经到了全部年事段的人都无法总能保持睿见的年代，“X喻文化”概念的表明力在低落。
我们还没办法改变我们万万年进化来的认知框架。在漫长的进化史中形成的这个看似简化的框架，究竟上背后算力巨大，它能借助于履历累积，最大化地保持我们对天下的快速反应与认知。但在一个快速迭代和厘革的年代，它又总能让我们发现自身的无能与范围。（作者系互联网科技从业者，自媒体人）