都会“登高”人为你照亮回家的路

寂寞耐上姐

炎炎夏季，48岁的杨光华戴着安全帽，站在11米高的吊车上作业，汗水一颗颗地顺着他的眼睛、脖子流进衣服里，不一会满身就湿透了。而他的工作是保障一盏盏路灯在夜晚闪亮，照亮你我的回家路。图文/邹乐 赵綪茜 (来自:腾讯大渝网)

杨光华是渝北区空港环卫所的一名路灯维修工人，站在10多米的高空是他的工作常态。他在这个岗位上已经工作了13年，和别的2个同事一起维护空港园区3000余盏路灯，均匀1人就要负责上千盏。 (来自:腾讯大渝网)

杨光华说，2004年他从外地回到重庆，就做起了路灯维修的工作。“从前在广西开了10多年货车。”过了而立之年后，故乡在北碚水土的杨光华竣事了开着货车到处跑的生存，回到重庆。 (来自:腾讯大渝网)

“夏日是路灯故障的高发期，气候太热轻易引起线路短路。”杨光华站在狭窄的吊篮里，还要不时调解吊篮位置，一停下来吊篮就会狠狠抖几下，而眼下就是汽车飞驰而过。 (来自:腾讯大渝网)

最让人难熬的是大太阳的日子，没有遮荫，还要操纵，操纵一次下来，就像在水里游泳了一样，满身都会湿透。 (来自:腾讯大渝网)

杨光华站在高空打开路灯后盖，用仪器查抄线路、电压是否非常，发现这盏路灯是电源出现题目，就更换了电源。这一系列流程处置惩罚下来，他已经在骄阳下待了快半个小时 (来自:腾讯大渝网)

杨光华在查抄故障路灯的题目。 (来自:腾讯大渝网)

空港园区的3000多盏路灯都是如许的立柱式灯杆，最高有12米，最矮的也有8米，杨光华和他的同事险些天天都会在这10米左右的高空工作。夏日工作没有任何遮阴的地方，太阳直射，不会满身就湿透了。 (来自:腾讯大渝网)

杨光华先容，在夏日高温气候，他们只管把工作时间调解为早上和晚上上班。“重要由于在夜间路灯亮着的时间才气发现有没有灯不亮了，发现题目就实时处置惩罚。”晚上11点过才放工是常事。而有的故障必要白天整个线路断电之后才气处置惩罚，在骄阳下工作也无可制止。 (来自:腾讯大渝网)

杨光华随着路灯车来到一处必要维修的路灯下，他戴上手套，从工具包里拿出几件工具，就爬上了吊车的吊篮。吊篮四周都有护栏，凌驾人腰处。杨光华本身操纵吊篮往高处上升。“本身操纵比力方便，才清晰到哪个位置最符合。”吊篮载着杨光华到了11米高的路灯顶端修灯。 (来自:腾讯大渝网)

忙完一阵，杨光华就在路边稍事苏息，一口吻喝掉了半瓶水，又预备去下一个维修点。 (来自:腾讯大渝网)

杨光华地点的空港环卫所统共只有3名路灯维修工，而他们要负责整个辖区3000余盏路灯的正常照明，均匀下来每个人要负责上千盏路灯。天天的工作就是巡线、调养、检验如许循环往复，走遍了空港园区的每一条门路。 (来自:腾讯大渝网)

除了维修故障路灯，杨光华和他的班组还要巡查每一处箱式变压器，“炎天箱内温度太高，轻易造成螺丝松动，松动易引发电线短路和失火。”杨光华说，一天的工作下来，衣服总是湿了干干了湿。 (来自:腾讯大渝网)

打开盖子，查抄内里开关、线路的状态，把一些螺丝扭紧，十多年下来，空港园区的每一盏路灯，每一个箱式变电站和路灯控制柜他都谙熟于心。 (来自:腾讯大渝网)

天天，杨光华就背着这几十斤重的工具包走街串巷，内里有扳手、起子、钳子、电笔、绝缘胶带等等。 (来自:腾讯大渝网)

工作告一段落伍，杨光华已被汗水浸湿，就用帕子简朴地洗濯一下。 (来自:腾讯大渝网)