软通动力无车承运人平台提升物流竞争力，助力解决行业转型 ...

福尔摩斯牛

2019 年，物流行业传出某物流巨头大量裁员，某自建物流企业取消底薪，物流行业大规模实行末尾淘汰……物流行业过速增长后暴露出交易、监管、结算流程冗杂，信息沟通滞后、客户管理过程混乱、集约化一体化程度低等问题。在 5 月 6 日召开的第二届数字中国建设峰会上，软通动力分享了数字中国建设经验，为实现物流行业变革提供了可行的解决方案。

作为企业数字转型可信赖合作伙伴，软通动力依托移动互联网、大数据、云计算等先进技术和在供应链信息化方面的丰富经验，自主研发了无车承运人平台，以技术和物流经验搭建物流信息平台，推动货运物流行业转型升级，向智能化发展。

针对物流企业运营程序繁琐、混乱的问题，软通动力无车承运人平台实现了从信息发布、订单撮合、运单调度、配载装车、在途跟踪、客户签收、回单处理、财务结算、开票服务的全流程业务处理能力。同时，无车承运人平台以线上交易、线下服务的模式，实现对物流服务的 " 事前、事中、事后 " 全程风险识别和有效管控；充分挖掘海量交易数据的内生价值，改善物流业现状，使物流企业的管理规范化，效率更高，提升了全行业整体竞争力。

面对物流行业成本持续上升、急需降本增效的现状，软通动力无车承运人平台通过将运输交易互联网化和数据化，整合调度车辆、站场、货源等零散物流资源，有效提升了运输组织效率，推动了货运物流行业的转型升级，朝着 " 智能化、服务化、协同化 " 方向发展，在满足功能及性能要求的前提下，尽量降低系统建设成本。

目前，软通动力无车承运人平台采用经济实用的技术和设备，利用现有设备和资源，综合考虑系统的建设、升级和维护费用，不盲目投入，已经在多个重要项目中得到验证，成为同类平台中的佼佼者。根据多家试点企业调研反馈，当前干线运输车辆平均等货时间从原来的 2～3 天普遍缩短至 1～2 天，车辆里程利用率提高近 50%，降低生产制造型企业物流成本约 10%。

在未来，不仅物流行业数字化转型深入彻底，更多行业领域都将进入数字化时代。软通动力所展示的数字化平台与解决方案，以创新思维和数字技术为支撑，为建设数字中国增添新动力。

来源：中国新闻网