月销过2万，雷克萨斯想吓死谁？

骆教

5 月 6 日，立夏，气温升高。一向低调的雷克萨斯发布了一个很 " 高调 " 的消息：4 月，在华销量达到 21839 辆，同比增长 46.9%。此处必须敲小桌板：这是雷克萨斯首次在华销量超越美国，成为全球销量第一大市场。1-4 月累计销量已经完成全年 20 万辆目标的三分之一。

全新 ES 卖得最火

具体来看，4 月份全新 ES 成为雷克萨斯销量最高产品，销量达到 1.06 万辆，占据半壁江山。此外，混动车型的销量达到 7863 辆，占当月销量的 36%。

身边好几个朋友都买了 ES 300h，排队时间有的长达 3 个月至半年，也丝毫不动摇。" 外型漂亮、豪华品质、省油 " 许多女性车主对于该车的热评脱口而出。男性车主更关注，" 驾驶性能优越、后排空间大、保值率高 "，更关键的是 " 这是一台进口车 "，有面儿！

在中国浮躁的豪华车市场，雷克萨斯一向独居高处，更是绝口不提 " 国产 "。现在谁家不是一年推出十多款车的节奏，但是雷克萨斯 " 与世无争 "，只是按部就班的每年推出一两款车，再多也多不过一个巴掌，雷克萨斯的品牌身影更多出现在一些文化时尚类活动。

最近由《主厨的餐桌》导演克雷 · 杰特（Clay Jeter）为雷克萨斯做了一个纪录片，在全球范围内上线发布。纪录片名为《一个长达 6 万个小时关于人类手工艺生存状况的故事》，聚焦四位日本匠人。这四位分别是米其林二星主厨、传统纸雕艺术家、大师级造车匠人以及木艺匠人。看完，一目了然，雷克萨斯还是一直不懈的在传达匠人精神背后的品质。

还有今年春天开始，雷克萨斯独家赞助的 " 时尚印迹：从毕加索到安迪 · 沃霍尔——雷克萨斯对话现代艺术大师 " 展，在上海非常火。让中国的年轻的消费者再次感受到雷克萨斯的时尚，有温度。" 开上雷克萨斯是一种生活态度。" 哇偶，现在什么事情提升到 " 生活态度 " 的确就很抓人心了！

固执的雷克萨斯也在悄然改变。这不在刚刚结束的上海车展上，首次展出了雷克萨斯历史上第一部 MPV ——雷克萨斯 LM。四座设计，奢华舒适。而且必须注意了，这是专门根据中国用户的需求打造的车型。所以说，雷克萨斯月销过 2 万，只是开始。

血雨腥风还在后面

雷克萨斯一地惊雷，最吓到的是谁？肯定是凯迪拉克了！

2018 年，凯迪拉克位居 BBA（奔驰、宝马、奥迪）后，为豪华品牌第四名。而今年一季度以来，销量持续下滑。截至目前，凯迪拉克没有公布最新销量数据。但是我们从一季度 ATS-L 为例，其一季度销量仅为 9694 辆，同比下滑超四成，就可见一斑。还必须指明的是，凯迪拉克的终端优惠大，以价换量隐患更大。

除了凯迪拉克，BBA 尽管地位不会受到威胁，但是警惕的弦肯定也拉紧了。因为最新一季度财报显示，2019 年一季度奔驰和奥迪全球销量、营业利润双双下滑；宝马集团全球仅取得 0.1% 的销量微增长，财报还没有披露。BBA 在转型之中，巨额研发费用的投入等因素导致利润下滑在所难免。而不要忘记，雷克萨斯市场一线价格很稳定，厂商利润率很高。坊间不是有句话 " 雷克萨斯利润率仅次于保时捷 "。

此刻，无数挣扎在卖车不赚钱的其他品牌经销商，一定在心里默默仰望雷克萨斯经销商，送上了无比嫉妒的目光。可以大胆的预见，2019 年中国豪华车市场的血雨腥风还在后面。