从有驾APP看百度在汽车范畴的野心

星宇心空

原标题：从有驾APP看百度在汽车范畴的野心

结构了主动驾驶和造车后，百度发力汽车内容范畴。

作者 | Juice

编辑 | 晓寒

在浩繁切入到汽车行业的跨界公司中，百度无疑是做得最深入的一个。

在主动驾驶方面，百度结构了无人驾驶出租车，成为国内最大的无人驾驶出租车公司。另一方面，百度又推出了ANP体系，打造了最轻易量产的都会主动驾驶体系。别的，百度还在本年年初官宣了造车，正在全面进入汽车范畴。

但在内容方面百度也没有落伍，推出了专门关注汽车内容的有驾APP，在汽车垂类内容方面不停发力，全方位地进入到了汽车范畴。

百度在发展中，从最初的搜刮引擎发展到了本日的搜刮+信息流双引擎接入和信息的新平台。在这个过程中，百度依附了着百家号、智能小步伐和托管页三大支柱的创建，百度已经从静态信息获取酿成了服务的闭环体验。汽车范畴也是百度内容服务的重点方向。

由于天天都有许多用户在百度上搜刮汽车方面的内容，以是百度也更懂汽车，有驾APP是从百度汽车方面的内容延伸出来的，从最开始的汽车频道，到小步伐，再到独立APP，有驾APP现在已经入驻了大量的创作者，为消耗者提供最直接最真实的发起。

在百度有驾的创作者峰会上，有驾方面推出了YOU+筹划2.0，从推广、贸易、服务三个维度全方位资助创作者办理流量、收益、品牌题目，从而构建良性的汽车内容创作生态。

而在本次上海车展上，百度有驾也大放光彩。

那么有驾现在做了哪些内容呢？有驾又是如作甚创作者赋能的？有驾在本次上海车展上又发挥了哪些作用呢？

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把握汽车内容新潮水 月活用户达4000万

睁开全文

固然从2019年开始百度就在内容上面发力，推出了有驾APP。但是必要认可的是，跟其他的汽车资讯类平台相比，百度有驾的起步并不是很早，那么百度有驾是怎么思索的呢？

▲有驾APP首页

百度方面以为，汽车是一个非常大的赛道，固然已经发展了许多年，但是远远没有到达饱和的状态。而百度是一个能搜能保举的平台，可以很好地满意用户的需求，天天都有许多用户来百度搜刮与汽车相干的内容，以是百度在汽车垂类范畴也不停在发力，从2019年的百度汽车频道起步，到2020年整个升级为有驾品牌，上线了APP、小步伐、H5等，创建了5端产物矩阵。

随着年轻用户的崛起，整个汽车的消耗范畴出现了一些变革。有驾也把握住了这些变革，在新能源内容、年轻化内容、智能化的内容方面举行了结构。别的有驾还可以很好的整合和链接百度在汽车范畴的用户 、流量、数据、技能等上风，更好地为用户服务。

而通过有驾大数据，百度也发展了汽车行业方面的一些变革。在用户端，赠换购的用户比例正在增长，这些用户大多拥有第二辆车大概预备要二次购车，因而这些用户的需求就会有所差别；另一方面，以95后为代表的Z期间也开始成为购车主流。

▲有驾创作者峰会现场

相应地在内容方面，也发生了一些差别的变革，利用调养、自驾出行、改装、汽车文化等用车、玩车类的内容的需求量就会更加显着。

别的，在已往的2020年，新能源汽车市场出现了大发作，因而这方面的内容需求也有了许多的提拔。从搜刮量上来看，新能源汽车方面的访问量每年增幅约莫21%，新能源相干的品牌利用PV也到达了年36%的增长。从整个新能源发文的供给环境来看，也同样有27%的增幅。

在贸易端，整个行业在内容营销投入方面照旧在不停增长的，而车企也开始把新媒体作为用户触点，越来越多的跨界KOL到场到了进来。

通过对汽车内容行业的团体把握，有驾找到了本身的焦点竞争力，现在也已经取得了不错的结果。

据百度汽车业务总司理万超先容，停止到现在，百度有驾累计服务1.5万亿用户，每个月活泼在有驾平台上的用户到达了4000万，现在人均在有驾APP的利用时长增长了30%。

▲有驾用户数据

内容方面，百度有驾上的创作者人数已经凌驾了10万名，日均发布内容凌驾1.2万条。

而作为百度旗下的汽车信息服务平台，有驾也在致力于跟百度生态链其他相干的汽车产物产生链接和共振，好比通过内容，天天服务6000万次的汽车搜刮哀求，天天通过信息流提供8000万次汽车内容欣赏。有驾还可以把内容接入到百度舆图，为1.5亿的百度舆图车主提供内容消耗。

可以说，百度有驾乐成地和百度在汽车方面的结构告竣了融合发展，也让百度在汽车范畴的作用进一步加强。

02 .

发布YOU+筹划2.0 有驾上海车展大放光彩

只管现在百度有驾已经取得了不错的结果，但也还面对着肯定的题目。好比说，汽车行业的变革非常快速，这就会对内容平台产生不小的影响，亦大概随着互联网生齿红利的消散，流量也会出现逆境等。

为了应对这些题目，百度有驾在2019年底推出的一项面向全部符合条件的创作者的赋能筹划YOU+筹划，已经有凌驾310位创作者到场，得到了120亿的定向流量扶持，在贸易收入方面最高得到了65%的收入提拔。

▲有驾YOU+筹划发展环境

而在2021年上海车展前夕，有驾在上海举行了一场创作者峰会上，又推出了YOU+筹划2.0，将会在多个方面为创作者提供支持。

百度汽车业务部总司理万超老师在担当电视台采访时提到，百度有驾将会提供“1+4+1”筹划赋能创作。“1”是通过流量、贸易、服务资源注入到YOU+面向创作者的赋能筹划，去服务创作者，去得到更好的推广、品牌建立，以及贸易上的收益。“4”会围绕着内容的一些方向，去和创作者开展一些内容共建。好比说IP栏目标建立、直播内容的建立，以及问答指数内容的建立。

末了一个“1”方面，有驾也会针对一些行业新锐的黑马创作者，通过互助方式，为他们导入更多的发展动力。

▲有驾将造就黑马创作者

总的来看，有驾将会发挥平台全部的上风资源，给创作者更多的便利。

而在本次上海车展上，有驾就发挥了紧张的作用。不但在上海车显现场部署了一个科技感十足的展台，在APP内还上线了上海车展专题页，专题页覆盖看、选、买、乘、玩五大版块，及时更新车显现况，让用户云逛展，现在该专题的阅读人数已经凌驾了2600万人次。

▲有驾在车显现场报道

车展期间，有驾还派出了记者和编辑团队在车显现场举行报道，约请了着名主播举行探馆，产出了视频、小视频、图文、图集、访谈等内容。别的有驾还在专题页设置了“最热新车、车展直播间、有驾视界、品牌馆、现场直击、高清图集、热门话题、出色资讯、有驾车展温度计、YOU+报道团”十大模块对车展举行了深度报道。

同时，有驾也设置了一些意见意义游戏，增强了线上线下用户的车展到场感。可以说，在本次上海车展上，有驾无疑是最风趣、好玩的汽车内容资讯平台。

▲有驾闪灼上外洋滩

03 .

造车主动驾驶并行发力 百度已成汽车行业头部玩家

百度有驾创作者峰会的举行和YOU+筹划2.0筹划的发布让我们看到了百度在汽车内容方面结构的刻意，而在上海车展期间的表态和报道又展示了百度有驾对汽车行业的深度到场。从这点上来看，百度有驾非常有时机从这条赛道上冲出来。

这对于百度团体来说，也将会是一个很好的资助。现在百度正在尽力往汽车范畴发力，在多个方面已经有了不错的希望。

在主动驾驶方面，百度在国内多个都会都得到了主动驾驶的测试牌照，在北京、长沙、沧州开放了无人驾驶出租车的载人运营测试，在公开门路上的主动驾驶现实测试里程也凌驾了1000万公里。

▲百度无人出租车队

无论是从牌照数目照旧从现实测试里程来看，百度都已经稳居国内主动驾驶公司中的第一位了。

而在本次车展期间，百度还重点发布了基于L4级主动驾驶技能打造的ANP主动驾驶领航体系，可以或许实如今高速和都会门路的主动驾驶。而且还推出了特定场景下的L4级主动驾驶功能AVP（无人自助泊车）。

车东西在车展期间也实地体验了ANP和AVP，搭载了这一功能的车辆，在完全自主的环境下顺遂完成了主动起步、变道超车、辨认红绿灯、避让行人等一系列复杂的驾驶内容。在试乘完成后，车辆还可以本身进入车位并停好，给车东西留下了深刻的印象。

▲搭载百度Apollo ANP的车型自动避障

最紧张的是，百度的这套体系完全不利用激光雷达，量产的本钱更低。综合各方面来看，百度ANP大概是现在最强盛的L2级主动驾驶辅助功能。

除了在主动驾驶方面发力，百度也在本年年初公布将以整车厂的身份进军汽车范畴，已经和吉祥创建了合资公司，车型的界说和计划都将由百度本身独立完成。现在百度造车公司的CEO已经确认，为汽车行业老兵夏一平。

现阶段，百度汽车的开辟工作正在有序举行。按照夏一平的说法，百度汽车将会在来岁的北京车展上正式表态。

综合来看，百度现在已经结构了造车、L4级主动驾驶和汽车垂类内容平台，根本上涵盖了汽车范畴的几大紧张内容。

从这点来看，百度已经拿到了竞争头部汽车企业的钥匙，大概有盼望成为汽车范畴的头部玩家之一。

04 .

结语：百度或将成为汽车范畴最强气力玩家

固然百度对于汽车范畴来说是一个跨界玩家，但颠末多年的积极和结构，百度已经成为了汽车行业的紧张一员了。

在主动驾驶范畴，在无人驾驶出租车范畴，百度已经成为了国内当之无愧的NO.1。而且百度也已经官宣了将要本身造车，完成了从跨界玩家到主机厂的变化。

而在内容范畴，百度也推出了独立的“厂牌”有驾，在内容上已经打出了本身的名声，在上海车展上发挥了紧张的作用。

依附着主动驾驶、造车和内容的三方面发力，百度已然成为了汽车范畴的重磅玩家了。

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