不会创作的老司机不是好股民

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原标题：不会创作的老司机不是好股民

昨天，我开车上北五环，为了快一点，却不警惕发生了一点小不测。不由自主产生一些对炒股的感悟，分享给有缘人。

1，快就是慢。对于20公里的间隔，到达的时间相差不外十几分钟。安全抵达最紧张。相比生命而言，快慢并不紧张。炒股想赚快钱，也轻易发买卖外，反而丧失本金。相比本金而言，赚得快慢并不紧张。

2，方向精确。先导航，不要急于上路，精确的方向比速率更紧张。在投资中，选择精确的公司，逐步走也会到达目标。

3，会合精神。开车不要打电话。炒股要确保在本身的本领圈范围内，数目不要太多。

4，选安全的赛道。在没有大货车的内侧的车道更安全。在投资中，有的赛道天生就比力轻易出牛股，有的赛道天生比力难。

5，不要频仍变道。换车道的频率越高，越轻易失事故。炒股时操纵越频仍，回报越低。

6，看远方不要看近处。老司机都盯着100米外的路面。长线投资，站得高一点，看得远一点。

7，好车更安全。开代价贵一点的好车更安全。好公司贵一点自有原理，差公司实在代价更高昂。

8，不要车怒，阔别不守交规的车辆。投资不要带感情。炒股要像老司机一样，始终保持理性。反面本身风格不一样的人过分纠结，不要计划教诲别人，始终对峙做好本身。

9，反面别人飙车。别人开多快和我一点关系都没有。我的目的只有一个：安全抵达。股市从来都不缺网红，缺的是寿星。别人赚多少钱和我不要紧。

10，遇红灯不肯定是坏事。下了高速，红灯可以让我放松苏息一下，一起绿灯大概让我自得忘形而超速。股票下跌不肯定是坏事，可以让我发现更多投资时机，而上涨大概会让我自得忘形，忽视正在积累的风险。

11，开车时，不要给本身设定特殊准确的到达时间，只要包管本身在精确的方向上，在包管安全的条件下，努力而为。投资时，只要含糊的精确，不要准确的错误。

12，错峰出行。节沐日车多拥挤，高峰期出行不但错过了风景，还轻易发生交通变乱。投资一样，人多的地方不宜去。

13，纵然是高速公路也不会一马平川，会有高低升沉，蜿蜒回旋。颠簸是股市的特点，应顺应它。假如买啥都怕跌，不如阔别股市。

14，保持安全间隔，不要跟近大货车大概大巴车，太近会影响本身的视野，对方刹车或换道时，轻易反应不实时而亏损。投资不要抄机构的作业，能抄到的每每不是时机而是陷阱。

15，若开车技能不佳大概门路复杂，请专业司机更安全。没履历的散户可以投资基金，让更专业的基金司理帮助打剖析更安全。

16，到服务区苏息一下，下一行程会更安全。没有须要追赶，越匆忙，越轻易出题目。假如找到了好公司，赢利的事交给良好的公司就行了。假如没找到好公司，就空仓苏息一下。

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17，上坡加油，下坡减速。良好的公司股价连续大跌后得当加仓，连续大涨后得当减仓。

18，走正道，走大道，走熟道，不走应急车道。宁绕百步远，不走一步险。股市正道是逐步变富，偏门左道是打板。不去追赶门庭若市的题材。

19，抛锚时应立刻停车撤离到安全地区等候救济。炒股应实时止损。发现错误的时间要立即改正，此时再大的代价都是最小的代价。

以上仅代表个人观点，不构成投资发起。股市有风险，投资需审慎。

基金过往业绩不代表基金将来体现。基民投资基金时应认真阅读基金条约，根据自身的风险蒙受本领选择得当本身的基金。

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