逐日易说:路怒症多为男司机

乐亭天蓝蓝

（原标题：“路怒症”到底是不是病？你为何云云急躁？）
网易汽车综合12月1日报道

路怒者 绝大多数为男司机
带着愤怒感情驾驶机动车，俗称“开斗气车”，又被国外称为“攻击性驾驶”，在交通违法举动上体现为强行变动车道、强行超车、违法抢行、强行违法占道行驶和不按规定让行等交通违法举动。
公安部交管局发布的最新统计数据表现：从性别上看，“路怒”症中涉及到的男司机约占97％，女司机则只占3％。

数据表现，2015年以来，天下共查获上述违法举动近1733万起，同比上升2.8％。综合近五年的查处数据，强行变动车道、强行超车、违法抢行、强行违法占道行驶和不按规定让行等交通违法举动每年7月、8月、10月份查处的举动较多，此中，2015年7月查获195万起、8月查获184万起、10月查获191万起；

据2014年交通变乱统计看，在造成职员伤亡的交通变乱中，肇事驾驶人涉及“路怒”违法举动范例的人次分布环境：因违法变动车道引发交通变乱的占1.9％，因违法超车引发交通变乱的占4.1％，因违法会车引发交通变乱的占5.1％，因违法抢行引发交通变乱的占1.6％，因违法占道行驶引发交通变乱的占4.5％，因未按规定让行引发交通变乱的占19.7％。在统计的肇事驾驶人20种违法举动中，未按规定让行所占比例最高。
网络观察：因他人违章而路怒是主因
公安部的统计数据重要基于引发交通变乱的案例，别的，公安部还约请了七家网络平台，针对路怒题目举行了问卷观察，故意思的是在这份观察数据中，凌驾半数的女性表现出现过路怒。

来自网上平台的问卷调研效果反馈，关于路怒症的成因和表象有如下值得关注的数据亮点：
男女比例，多数男性表现本身在驾驶过程中出现过路怒症，凌驾半数的女性表现出现过路怒，对比公安部发布的变乱观察数据可以发现，女性驾驶员对门路偶发变乱的感情控制比力好，只管有路怒的倾向了，却没有严峻的造成交通变乱。
在25－30和36－40这两个年事段中，产生路怒症的比例较多，都在63％左右，其他年事段在1：1上下。50岁以上的观察效果表现，老年人对路上气愤的举动比力宽容，靠近20％的人表现没啥大不了的，而容忍度最低的是31－35岁这个群体，只有5％以为可以一笑而过。

关于产生路怒的缘故原由，驾驶员反馈，前4名的重要缘故原由是：他人违章，路况，气候和心情，由于是多选，此中有84.6％因他人违章驾驶而路怒，73.2％由于路况（堵车／修路灯）缘故原由，另有40.5％会被气候所影响。
此中，针对他人违章的举动，又举行了详细的观察，前三名结论是当门路出现机动车“乱变道不打灯”的环境最易激愤驾驶员，占到75.9％，其次是违章超车占到62.2％和并道飙车59.4％。别的另有开远光灯57.7％，别车58％，绿灯不走38.3％和闯红灯37.4％。凌驾77.4％的驾驶员表现偶然在驾驶时“被路怒”，16.7％常常碰到，另有5.9％的驾驶员从未碰到过路怒。（图文取自央视消息客户端）