安徽省中欧班列开行五周年，“安徽产”“合肥造”越走越远，货物早已不仅是 ...

明温

6 月 26 日 23 时，满载着液晶显示器、机器人手臂、汽车空调压缩机等货物的中欧班列（合肥—汉堡）整装完备，从中国铁路上海局集团有限公司合肥货运中心北站物流基地出发驶向德国汉堡，着这标志着安徽省中欧班列开行整整五周年。截至目前，安徽省中欧班列累计发运 560 列、26429 只集装箱，其中欧洲方向 260 列、12276 只集装箱，亚洲方向 218 列，10611 只集装箱，回程 82 列、3542 只集装箱。

回顾五年的安徽省中欧班列中，可以看出一些细微却振奋人心的变化——

时间回溯到 2014 年 6 月 26 日晚，首趟列车满载 50 只集装箱的 " 合肥造 " 产品，沿着宁西—陇海—兰新线一路向西，经阿拉山口出境，最终到达中亚目的地哈萨克斯坦阿拉木图，全程 4954 公里。这是 " 合新欧 " 国际货运班列发出的首班车，也是安徽省历史上第一列铁路国际货运专列。2015 年 6 月，安徽省货物班列首次延伸至德国汉堡。

5 年来，安徽开出的中欧班列线路延伸：逐步拓展至德国杜伊斯堡、芬兰赫尔辛基、俄罗斯莫斯科（克列西哈站、锡利卡特纳亚站）、白俄罗斯明斯克、乌兹别克斯坦塔什干等城市，同时不断优化回程线路，新增芬兰赫尔辛基、德国杜伊斯堡、俄罗斯克拉斯诺亚尔斯克巴扎一哈等回程班列。今年 6 月 25 日，蚌埠首趟始发中欧班列从蚌埠铁路无水港驶出，这标志着安徽省中欧班列再添新线路。截至目前，安徽省中欧班列新增 13 条，其中中亚方向 2 条，中欧去程方向 7 条，中欧回程方向 4 条。

5 年来，班列上的货物品类也在升级：安徽省中欧班列开行前期运输货物品类主要是服装、工艺制品等轻工业产品，而如今搭乘中欧班列的货物大多数为太阳能光伏、传感器、机器人等高科技含量的 " 安徽产 "、" 合肥造 "，本地企业太阳能光伏电池的平均单箱货值超 20 万美金。同时，中国铁路上海局集团有限公司合肥货运中心联合合肥车务段为奇瑞汽车、江淮汽车、安凯新能源汽车量身设计 " 定制班列 "。

合肥货运中心副主任费康林告诉记者：" 我们对安凯汽车这些定制班列采取全程跟踪服务，成立专业写实小组，从装车方案制定到沿途班列装载加固状态进行跟踪写实，层层把关，确保班列高质量开行。"

作为安徽省对外开放的桥梁，中欧班列不断助力安徽省全面融入全球产业链、创新链和市场链，高水平推动 " 引进来 "" 走出去 "。2019 年以来，安徽省中欧班列实现 "8 天 12 列连发 "" 单日 4 列连发 "，仅用 101 天突破年发送 100 列，开行频率从开行时每周发送 1 列提升至每周发送 7-14 列，今年发送量已超过去年全年发送总数的 17%。

栏目主编：孔令君 本文作者：席静玉 孔令君 文字编辑：孔令君 题图来源：中新社 图片编辑：曹立媛