深圳湾口岸地区夜间鸣笛，市口岸办研究办法，交警提发起 ...

雨乐雨欣

原标题：深圳湾口岸地区夜间鸣笛，市口岸办研究办法，交警提发起

被点名单元： 深圳湾口岸

参与处置惩罚单元：市口岸办

南都讯 见习记者覃仕林 记者焦明梁 克日，深圳湾附近住民李老师向南都记者反映，深圳湾口岸存在通关货车夜间鸣笛扰民的征象。南都记者从深圳市人民当局口岸办公室（以下简称市口岸办）相识到，市口岸办已研究相干办理办法，拟在本周内与交警部分、住民代表和各查验单元举行座谈。对此，深圳交警称，口岸位置特别，交警并无执法权。

深圳湾口岸。

住民：

通关货车鸣笛扰民题目恒久存在，未得到有用办理

3月19日，家住深圳湾口岸附近的李老师向南都记者反映，深圳湾口岸存在过境货车夜间鸣笛的征象，从三湘海尚到鸿威海怡湾等几个小区的住民正常生存受到干扰。李老师告诉记者，这一征象已经出现有一年多时间了，受影响的另有一所中学和一所小学。

睁开全文

在李老师提供给记者的货车鸣笛视频中，有的拍摄于破晓一时许或四时许，也有拍摄于白天其他时段。视频表现，货车在夜间通关时，口岸内车流量比力大，口岸通关的速率较慢，车况比力拥堵，各个关卡都有货车列队等候，不止一辆货车在这时鸣响了汽笛。

李老师老婆表现，夜晚货车通关时，纵然在不拥堵的环境下，司机也仍会鸣笛。

视频表现，货车在夜间通关时，口岸内车流量比力大，口岸通关的速率较慢，车况比力拥堵，各个关卡都有货车列队等候，不止一辆货车在这时鸣响了汽笛。

根据国家情况掩护部和国家质量监视查验检疫总局2008年团结发布的《声情况质量尺度》规定：住民住宅区情况噪声昼间不凌驾60分贝，夜间不凌驾50分贝。而李老师向记者发来的一段视频表现，在白天货车鸣笛刹时，他利用某噪音测试软件测试效果约为96分贝。

李老师告诉记者，附近住民先后和交警及口岸部分开过两次会，在第二次会上各方告竣共识“可以让交警进到口岸内部，不停到接驳区举行处罚”，并提出了详细的办理步伐，但现在还没看到收效。

现场走访：

白天货车通关较顺畅，第二道关卡用时较长

19日16时30分许，记者前去了一户住民家中阳台，这里可以看到口岸各关卡。在现场记者看到货车在深圳湾口岸通关共必要颠末三道关卡，记者随机挑选了一辆预备通关的车辆举行观察，车辆从开入边检关卡停车等候后，用了约6分10秒通过第一道关卡，通过第二道关卡时间则约为13分钟，1分钟后该车通过第三道关卡。

记者发现，19日当天口岸内的车流量并不是很大，没有出现大面积拥堵，且15时至17时许，记者沿科苑南路至住民家中走访期间并未听到鸣笛

市口岸办：已团结各部分提出详细办理办法

3月19日，市口岸办回应称，“司机鸣笛地区重要会合在边检出境通道与港方查验通道之间，也有部门车辆在接驳点、出境海关通道与边检通道之间”，市口岸办已于3月6日构造深圳湾口岸各查验单元、南山交警、深圳部门货运协会、住民代表召开集会，分别了口岸和交警等各部分的责任范围，“对于在口岸限定地区的鸣笛征象，由深圳口岸各查验单元共同交警部分执法”，“对于深方接驳点地区的鸣笛征象，由南山交警部分严酷执法”，还提出了通过提示港方司机服从深圳市克制鸣笛的规定，口岸增开港方入境通道，进步通关服从等办法来办理鸣笛题目。

别的，市口岸办还表现，“经多次和谐，鸣笛征象短期内有所削弱，但未能根治，且偶有反复”，他们已于3月19日再次调集南山交警部分到收支境货运地区现场察看，并研究办理办法，拟接纳技能本领筛查确定鸣笛车辆并予处置惩罚，详细方案需征求港方相干部分意见后实行。

深圳交警：疆域位置特别，交警并无执法权

针对此事，深圳交警回应称，由于事发职位于疆域位置，除不属于深圳辖区的地区外，其他地区也不属于门路，交警并无执法权。深圳交警表现，现在他们可以做的是在深圳辖区的门路上，针对违法鸣笛举动举行执法；在通往口岸的门路上派发传单提示司机不要鸣笛。

3月22日，深圳市口岸办的工作职员表现，市口岸办本周拟安排负责人与交警、住民代表、查验单元座谈。针对此过后续希望，南都记者将连续关注。

【栏目阐明】

为提拔立刻办评价体系和评分效果的科学性、客观性，本栏目将升级评价方式，从“一稿一评分”升级为“月度点评”，还将引入第三方评议团，从更广阔的视野、更多元的维度评价被点名单元的处置惩罚。敬请关注。

【栏目阐明】

为提拔立刻办评价体系和评分效果的科学性、客观性，本栏目将升级评价方式，从“一稿一评分”升级为“月度点评”，还将引入第三方评议团，从更广阔的视野、更多元的维度评价被点名单元的处置惩罚。敬请关注。返回搜狐，检察更多

责任编辑：