原创FF汽车预备上市，估值220亿！贾跃亭试图翻身，但困难不少 ...

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原标题：FF汽车预备上市，估值220亿！贾跃亭试图翻身，但困难不少

5月31日，美国证券生意业务委员会透露，与法拉第将来（FF）举行归并上市的PSAC，已经重新提交了2021年一季度财报修订文件。

这也意味着，FF与PSAC归并上市，已经完成审计流程，进入上市倒计时。

实在，早在1月28日，FF就正式公布，已经与PSAC就业务归并告竣终极协议，而生意业务完成后公司估值将到达220亿。

而自官宣之后，FF就频仍传来好消息，先是拿到珠海市国资委的融资，后又得到富士康的代工支持，现在更是建成了环球第一家体验中央。

5月25日，首个FF将来主义者体验中央，已经在美国纽约曼哈顿落户。该体验中央的完工，也意味着将来用户可以在线下门店，见到乃至体验到FF91。

不外必要留意的是，FF91至今仍未实现量产，据FF中国相干工作职员透露，FF91预计将在公司IPO后一年内上市。

固然车未量产店先建成的举动有些疑惑，但FF体验中央已经建成，且FF的上市也完成了非常紧张的一步，FF91恐怕也离我们不远了。

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众所周知，FF是贾跃亭的“末了一战”，自乐视暴雷后，贾跃亭就将全部的心血注入FF。那么，贾跃亭这一次真的能翻身吗？

在笔者看来，贾跃亭想要靠FF翻身，仍旧面对不少困难

一方面，FF91竞争力不敷

不能否认的是，FF的技能很硬，现在已经拥有超500多项新能源车方面的技能专利。但就FF91来看，笔者以为，这款产物的设置放在当下的新能源汽车市场上，已然没有多少竞争力。

比方，在智能化和主动驾驶方面，特斯拉、蔚来、小鹏等玩家，已经与阿里、华为等诸多科技巨头告竣互助。

而在动力电池和续航方面，特斯拉、蔚来等已经将续航推至1000公里，FF91的上风险些荡然无存。

而且，特斯拉、蔚来、小鹏等造车新权势，已经乐成量产多款新能源汽车，拿下了不少市场份额。

另一方面，市场竞争更猛烈

除了上述造车新权势外，另有不少科技巨头相继入局新能源汽车行业，比方小米、百度、滴滴等。越来越多巨头的参加，新能源汽车行业的竞争一定会加剧。

而FF91固然反复通报有望量产的信号，但却“难产”至今，相较于特斯拉、蔚来等车企，FF已经晚了一大步。

因此，笔者以为，在新能源汽车范畴，贾跃亭可谓是“起了个大早，赶了个晚集”，随着市场竞争更猛烈，贾跃亭想要翻身恐怕会更困难。

文/有鱼 考核/子扬 校正/知秋返回搜狐，检察更多

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