近日,四平老百姓期盼已久的全市第二座跨铁路立交桥——南湖立交桥成功转体啦! 6 月 23 日 7 时 20 分,随着一声低沉的轰鸣,四平市第二座跨铁路立交桥——重达 2.35 万吨的南湖立交桥,开始转动庞大的身躯上演 " 空中体操 ",8 时 58 分,经逆时针转动 87.5 度,该桥两端梁体实现精准对接,成功完成转体。 据悉,南湖立交桥是四平市政项目继东丰路立交桥后,又一项大型非对称转体斜拉桥工程。该桥为钢砼混合梁非对称独塔转体斜拉桥,采用大量新工艺、新工法,施工难度极大,创下了国内同类型桥梁转体施工技术的 " 四项之最 " ——一是转体斜拉桥索塔净高度国内最高,达到 100 米,可纵览整个四平城市景观; 二是同类型转体斜拉桥悬臂国内最长,总长为 145 米; 三是一次性跨铁路枢纽编组站股道最多,自西向东依次跨过既有铁路编组站、京哈铁路上下行线等共 15 条既有铁路; 四是同类型斜拉桥球铰直径工业领域最大,直径达 4.7 米。 据悉,为确保转体施工安全质量,承建方中铁九局二公司四平市政项目部多次召开方案论证评审会,不断优化施工方案,为桥梁顺利转体打下了坚实的基础。他们十分注重先进科技运用,在转体过程中,使用两台测量机器人进行实时监控,根据梁体的浮动、索塔的垂直度和转动的速度等数据进行及时调整,保证转体过程中桥梁状态稳定。双向 6 车道,总宽 36 米的该桥地处四平市中心地段,是该市铁路线东西两侧交通的必经之路、交通要道。南湖立交桥转体桥梁的顺利完成,将为整座桥梁建成通车奠定坚实基础,并将成为四平市具有地标意义的建筑,为 " 英雄城 " 增添了一道靓丽的风景。 同时,该桥还是市民关注度极高的民生工程,紫气大路(南湖立交桥所在)是贯通铁东铁西的交通干道。全面通车后,四平市铁东到铁西车程将由目前的绕行中央大道或六孔桥路的 50 分钟缩短到 10 分钟,对缓解交通拥堵矛盾,方便市民出行,提高城市道路整体交通水平,促进城市扩容升级等方面具有积极意义。来源:吉林日报彩练新闻 编辑:小马 |