女乘客掌掴公交司机被判4年，这才是喊“住手”的正确方式 ...

夜空沉寂

5 月 9 日有条新闻，不长却值得关注。海口市美兰区人民法院当庭宣判，陈某荣因犯危险方法危害公共安全罪，被判有期徒刑 4 年。去年 12 月 27 日，女乘客陈某荣质疑多收了 1 元车费，掌掴正在开车的公交司机。

仅仅为了 1 元车费，女子一时冲动，最终换来四年牢狱，实在不值。另一方面，要为法院的判决点赞。行驶的公交车上，乘客置全车人安全于不顾，与司机争吵，还上前打人，极易引发意外。法院的判决，不仅为公交司机出了气、撑了腰，更是对所有乘客的提醒：驾驶中的公交司机不容侵犯。对乘客殴打公交司机，抢夺方向盘等危险行为，要坚决说不。

必须看到，这个判罚来得并不容易。

公交车上乘客与司机发生争执并不鲜见。此前，处理这类纠纷，多是按治安法对打人者罚款或行政拘留了事。对于受伤害司机，多半是安抚一下，最有典型的方式就是委屈奖。2018 年 10 月重庆万州公交车坠江事件发生后，相关处理方式出现了根本改变。

类似侵害的危害性显而易见，加大惩罚力度的呼声越来越高。2019 年 1 月，最高法、最高检、公安部联合印发《关于依法惩治妨害公共交通工具安全驾驶违法犯罪行为的指导意见》明确，对于乘客实施 " 抢夺方向盘、变速杆等操纵装置，殴打、拉拽驾驶人员 " 等具有高度危险性的妨害安全驾驶行为的，按以危险方法危害公共安全罪定罪处罚，并强调即使尚未造成严重后果，一般也不得适用缓刑。

海口的判决，可谓是 " 指导意见 " 最好的注脚和诠释。虽然仅以后果论，女乘客的殴打行为并未造成严重结果，但殷鉴不远，教训深刻。不能拿乘客生命安全开玩笑。防患于未然，对一丝一毫的危害和苗头，都必须扼杀于萌芽。

这样的判罚，既是严格依据法律，也充分契合了民意民声，更达到了惩罚和警示的效果。

此前，多地发生公交司机遭乘客殴打、辱骂、被抢夺方向盘等事件，也都采取了相应措施，比如设隔离栏。但从效果来看，恐怕都没有依法严惩管用，没有 " 一顿耳光换来四年刑 " 具有威摄作用。

对于野蛮乘客，用峻法 " 叫停 "，才是正确方式。

ZAKER 南京评论员 鬼刀七

（编辑 王鹏）