F1新政将落地梅赛德斯车队氛围动力研发时间最短

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原标题：F1新政将落地 梅赛德斯车队氛围动力研发时间最短

1. 资料图：汉密尔顿驾驶梅赛德斯赛车。

中新网1月12日电 再过两个月，F1新赛季就将拉开帷幕，而如今，一些车队已经开始告急的研发备战工作。新赛季的F1角逐，规则将有诸多调解，F1官方日前对此作出相识读。

受到疫情影响，原定于2021年引入的F1技能规则大改被推迟到了2022年。本年，全部车队将继承相沿客岁的赛车底盘，而且团体规则不会有大改。如果深入细节去研究，氛围动力学规则会有一些微调。

2021年F1最大的变革并不是来自于赛车，而是来自于赛事自己。F1有史以来第一次引入预算上限规则，2021赛季的“预算帽”终极设定在1.45亿美元，2022赛季将进一步淘汰到1.4亿美元，接着在2023赛季降到1.35亿美元。

1. 资料图：2020F1大赛德国站在纽博格林赛道举行。

“预算帽”将覆盖谋划一支F1车队的许多方面，但不包罗营销本钱、车手薪水、车队中收入最高的三位员工的薪水。别的，员工的各种假期费用、医疗福利和裁人费用也不在此中。

别的，F1还将从本年起史无前例地引入氛围动力学研发比例浮动规则。在2020赛季年末结果榜上排名越低的车队将在2021赛季中得到更多的CFD和风洞利用时间，他们将有更多的时间去研发2021和2022年赛车的氛围动力学计划。

梅赛德斯将在2021年得到最少的空力研发时间，而威廉姆斯的研发时间最多，这个研发时间比例还将在将来几年进一步发生变革。

1. 资料图：2020赛季F1揭幕战在奥地利举行，

而在2020赛季季前测试备受关注的DAS将被克制利用。DAS体系即双轴转向体系，工作原理是车手在驾驶舱中通过推拉方向盘的动作去改变前轮的束角，如许在弯角和直道上赛车将会体现出一些差别的特性。

受到此规则影响的车队只有梅赛德斯，由于只有他们拥有DAS体系。(完)返回搜狐，检察更多

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