别的，比亚迪的“刀片电池”，还成为为数不多可以或许通过“针刺试验”的电池，该实行作为电池测试界的“珠穆朗玛峰”，也被比亚迪刀片电池轻松征服。
而且，一辆车最大的豪华性，在于其安全性，作为首款搭载刀片电池的车型，比亚迪汉已经一连4月销量过万，创下了国产物牌的又一个记录。比亚迪汉是中国汽车工业六十多年来，初次在C级轿车市场，一连销量破万的车型。
正是得益于刀片电池，在安全方面临消耗者和车企来说，都具有极其紧张的意义，比亚迪王传福公布：从克日起，比亚迪旗下的纯电动车型，开始全面切换刀片电池！从本日起，比亚迪旗下的纯电动车型，全面启用针刺试验，作为企业尺度。
以下为王传福发言全文：
各人好，接待来到比亚迪新车发布会。近来各人大概关注到，环球很多车企由于芯片的供应题目，出现了阶段性的停产。许多朋侪也在关心我们的环境，我们在车规级芯片范畴，结构很早、自主研发、顺应性强，险些不受这次环球汽车芯片短缺的影响。
2020年，新冠疫情席卷环球，加剧了天下经济运动的不确定性。汽车芯片题目仅仅是疫情引发的蝴蝶效应的一个。疫情当前，国家有困难，人类安全受到威胁，我们必须有所作为。
我们敏捷调集了凌驾3000名工程师和10万名财产工人，自制产线，对原有的50万平米净化厂房举行了改造，3天出图纸，7天出装备，10天开始量产，实现了从口罩机，到熔喷布全面自主研发制造，20天就成为环球最大的口罩生产商。
最高日产量到达一亿只。多年来，我们在装备制造财产链上的完备结构，协同作战，让我们有底气应对这场挑衅。
当下，天下正处于百年未有之大变局，在后疫情时期，我经常思索一个题目：
大变局中，一个企业，还能做些什么？
前段时间，亚欧商业的咽喉之地，苏伊士运河遭遇了拥堵。西欧的石油供应出现了颠簸，环球石油代价应声而涨。假设，马六甲海峡到南海的这条航道，出了什么题目，航运受到影响，中国面对的环境会比他们更加凶恶。
中国是环球最大的石油消耗国和入口国，石油对外依存度凌驾70%，石油的储备也只有28天；中国的入口石油中有70%必要颠末马六甲海峡，从南海运过来；在中国斲丧掉的石油中，又有约70%被交通运输行业，汽车给斲丧掉了。一旦这条海运航道出了什么环境，有了“断油“题目，就相称于卡住了我们经济发展和国家安全的大动脉。
在办理能源安全，兑现国家答应的期间配景下，我们还能做些什么？以新能源技能，推动能源消耗布局的厘革，加速推进汽车电动化，是比亚迪的答案。
从2005年到2015年，中国用了10年时间，实现新能源汽车，市场渗出率从0到1%，随后，从1%提到5%的程度，用了3年半。2020年下半年，仅半年时间，新能源汽车渗出率从5%快速提拔到近9%，到了本年三月份，更是到了10%以上。
对环球最大的中国汽车市场来说，这是环球瞩目标发展成绩。《新能源汽车财产发展规划》中提到，到2025年，新能源汽车销量，要到达新车总销量的20%左右。也就是说，接下来的5年时间，行业年复合增长率要到达37%以上。
假如宏观情况不做大的调解和变更，行业不做技能创新和突破，我们可以保持如许的增长，但能办理中国的能源安全题目吗？
不能！中国现有的石油储备只能支持不到28天，将来会更短。
各位，5年的时间，中国等不起！20%的渗出率，也不能办理能源安全的燃眉之急。
石油安全题目迫不及待，碳达峰和碳中和的使命也已经写上日程，留给我们的时间很紧急！使命很困难！怎么办？我们的办理方案就是：少用油，不消油。
第一，少用油：DM-i超等混动，加快燃油车向新能源汽车的变化。我们要淘汰用油，起首就要从每年新增贩卖90%以上的燃油汽车，开始改变。
本年1月，我们发布的DM-i超等混动技能，拥有“快、省、静、顺、绿”五大特点，亏电油耗，能到达惊人的百公里3.8L，可油可电，综合续航里程能突破1200公里。假如如许的技能和车型全面遍及，将有利于我们国家尽早摆脱“三个70%“的逆境。
第二，纯电动市场更好更快发展。然而，这条路并非一帆风顺。曾经在新能源乘用车范畴，很多企业陷入了对续航里程的攀比之中，这一攀比压力也转嫁到动力电池上，让业界对电池的“能量密度”产生了非理性的寻求。
由于电池行业差别企业的技能及品控程度差别巨大，再加上三元质料自己的稳固性差，电动车自燃，乃至爆燃的题目层出不穷。
根据第三方不完全统计，2020年整年，电动汽车的自燃和冒烟变乱多达124起。安全题目不办理，就会是一个定时炸弹，匿伏在我们每一个人的身边。
如今，天下天天有凌驾六百起交通变乱。我们如今看到的电动车的安全变乱，绝大多数是自燃引起的，当新能源汽车遍及的那天到来，发生变乱的主角是新能源汽车时，我们将面对什么样的新挑衅？
当路上的电动车多起来，假如电动车出现交通碰撞变乱，动力电池严峻损毁，车门变形卡死，车主受伤被困，救济至少要十几二非常钟时，动力电池的安全就显得至关紧张。假如不从根本上纠偏，放任安全变乱愈演愈烈，电池爆燃题目将成为纯电动市场，更好更快发展的头号仇人。
客岁3月尾，比亚迪发布了刀片电池，它的问世改变了行业对三元锂电池的严峻依靠，将“电池自燃”重新能源汽车的字典里彻底抹掉，将动力电池技能门路引回正道。
刀片电池的五大特性：超等安全、超等强度、超等寿命、超等续航、超等功率，这些可以为纯电动车更好更快的发展，保驾护航，让各人放心利用纯电动车，到达“不消油”的终极目的。
刀片电池通过的针刺试验，是电池安全测试范畴的“珠穆朗玛峰”。针刺试验之以是被称为动力电池最苛刻的测试，由于它模仿了电池的内短路，触发了热失控，而热失控，是动力电池爆燃的根本缘故原由。
其时，我们在刀片电池发布会上，向各人公布了刀片电池在针刺试验中的体现。在针刺过程中，刀片电池既没有明火，也没有烟，乃至连外貌温度也只有30~60℃，给各人留下了深刻的印象。能通过针刺试验的动力电池，才是真正的安全。
安全，要有尺度！假如说现有的行业尺度是100分的话，那我们不停遵照的比亚迪企业尺度，就是150分。为什么多了50分，这是由于我们多做了附加题。
这道附加题，验证了刀片电池的超等强度。这是由于，涉及交通变乱，除了电池的热安全，电池的强度，也很紧张。我们直接从车上拆解了一块电池包，担当重卡碾压测试。
我们的电池在46吨的重卡碾压以后，电池装车仍旧可以或许正常驾驶。这是由于，刀片电池既是能量体，又是布局件。
天下上实在没有关于碾压测试的尺度，但陪同着新能源渗出率的提拔，交通变乱发生的概率会增长，这都对汽车安全提出更高的要求。对安全的寻求没有止境，我盼望，新能源汽车全行业能器重电池安全，将我们的“头号仇人”电池爆燃，扼杀在摇篮之中。
如许硬核气力的刀片电池，正是在重庆，比亚迪旗下的弗迪电池璧山工厂诞生。
无论是2008年，我们推出的首款量产新能源汽车，F3DM的动力电池，照旧客岁我们发布的刀片电池，他们的产线及关键零部件等，全部由比亚迪自主研发、制造，我们不停对峙，焦点工业装备的研发和制造本领，必须把握在本身手中。
刀片电池问世后，它精彩的安全性让很多偕行为之赞叹，也引发了许多关注和讨论。有一些优美的变革，正在寂静发生。
刀片电池问世的第一年，搭载刀片电池的比亚迪旗舰车型汉上市。除了春节，已经一连四个月销量破万。这个结果意义非凡。
要知道，在已往的一年，中国有多达1127款车型在售；
此中仅仅只有43款车型，能月销过万。
团体售价凌驾20万元的高端轿车仅有8款。
中大型C级轿车中能拿到这个结果的，除了BBA，就是比亚迪汉。
这是中国汽车工业，六十多年来，初次，在中大型C级轿车市场，一连月销破万。
汉，能取得如许的结果，是由于办理了消耗者最关心的安全痛点。比亚迪汉，有着新中式豪华计划，然而很多消耗者最看重的，还是汉搭载的刀片电池带来的安全感。安全，才是一辆电动车最大的豪华。
随着市场对动力电池安全性越来越器重，很多主流电池厂、汽车主机厂都相继发布磷酸铁锂电池，及相应的车型产物。我们看一看中国市场，客岁三月到如今的数据，搭载磷酸铁锂电池的车型，在纯电动汽车中的占比，从6%，连续上涨到32%，翻了5倍多；磷酸铁锂电池装机量，从0.53 GWh，上升到6.89 GWh，这是翻了13倍；
工信部每月公告的，搭载磷酸铁锂电池的新能源乘用车，从占比8%，增长到最高快要过半，这是翻了6倍。随着需求不停扩大，磷酸铁锂正极质料代价也随之跳涨。
刀片电池发布后，险些每一个你能想到的汽车品牌，都在与弗迪电池洽商互助。现在，刀片电池产能快速爬坡，品格稳固可靠，远超预期，开始向全行业外供。将来各人将能见到刀片电池，连续搭载在国表里各主流品牌的新能源汽车上。
在市场体现和行业选择上可以看到，将动力电池的发展引回正道，比亚迪做到了。而这，仅仅是一个开始。我们有责任推动全面电动化；有责任闭幕安全痛点。我盼望，安全题目不再是新能源汽车财产发展过程中的绊脚石，我盼望，全部向往优美出行的人都能享受到安全的保障。
以是，在这里，我正式公布：
从本日起，比亚迪旗下的纯电动车型，开始全面切换刀片电池！纯电全系，佩刀，安天下！
从本日起，比亚迪旗下的纯电动车型，全面启用针刺试验，作为企业尺度。
我坚信：假如动力电池的安全得不到包管，新能源汽车的技能和产物就不能得到信托，也一定得不到消耗者的选择，这对我们的行业发展就是极大的打击，也无法资助国家办理能源安全题目，兑现环保答应，人类的可连续发展更无从谈起。
我信赖全面切换刀片电池的这个决定，代表着我们一起向前的又一个里程碑，为新能源汽车的更好更快发展，开启一个新的将来。谢谢各人！返回搜狐，检察更多
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发表于 2020-12-24 03:28:03
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