Gojek和Tokopedia的“GoTo”舆图

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原标题：Gojek和Tokopedia的“ GoTo”舆图

对于很多印尼都会人而言，他们的生存可以分为两个阶段：在Gojek之前和在Gojek成为他们手机的一部门之前。如今，这些绿色和白色的应用已经成为根本需求，这包罗运输、付出、娱乐、食品运输等等。

印尼搭车服务巨头Gojek和电商平台独角兽Tokopedia即将完成归并，这将创建一个名为GoTo的新实体，Gojek团结首席实行官Andre Soelistyo将担当总裁。

GoTo大概是一个强盛的技能生态体系，它将数百万的用户、商家和驾驶员互助同伴接洽在一起，并将处于很快上市的有利位置。

两家公司从这次归并中得到了许多利益：Tokopedia将可以利用Gojek的后勤资源来得到更高效的交付服务，而Gojek还将得到Tokopedia电子商务交付网络的支持；Fintech Gojek、GoPay和数字银行分支机构可以针对新兴的微型和中型企业提供付出和贷款服务。

快要200万个Gojek驾驶员互助同伴也可以为GoTo提供一个更好的时机，以创建一个可靠的运输网络来与Sea Group的电子商务平台Shopee竞争。

但是，GoTo必要创建一个强盛的生态体系并增长其产物范围。要保持竞争力并抵抗Shopee和Grab，必要创造更多的协同效应并创建服务生态体系，以进步购物和用户忠诚度，而不是对峙近况并依赖产物。

应用步伐功能的多样化可以扩大Gojek在东南亚的业务范围，只管在印尼气力强盛，但Gojek仍旧落伍于其竞争对手Grab。

现在，地区扩张好像是Gojek的重要重点之一。客岁，Gojek搜集了越南和泰国的品牌，而在新加坡则公布了筹划推出新产物的筹划，此中包罗面向企业用户的新功能、出租车订单和大型车辆服务。

GoTo本年很大概还会在印尼和美国证券生意业务所双重上市，Gojek已经有一些美国投资者，比方Facebook、PayPal、Visa和Google，而Tokopedia也得到了Google的支持。

“每一次潜伏的归并都将由趋同驱动，两家公司提供的服务是高度互补的，而且将归并成一个很大的规模。鉴于收入泉源更加多样化，归并后的公司在财政上也将更具可连续性，” Fitch Solutions的高级媒体和技能分析师Kenny Liew表现。

得益于该地域发达发展的互联网经济，东南亚的科技公司已经吸引了环球投资者的爱好，到2025年，该地域的商品总代价（GMV）预计将到达3090亿美元。

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