“祝融号”从火星发来“短信”，哈工大“神助攻”

请眼熟我

原标题：“祝融号”从火星发来“短信”，哈工大“神助攻”

19日，国家航天局发布我国初次火星探测天问一号使命探测器着陆过程两器分离和着陆后火星车拍摄的影像。图像中，着陆平台和“祝融号”火星车的驶离坡道，太阳翼、天线等机构睁开正常到位。

由哈尔滨工业大学质料学院武高辉传授团队研制的仪表级铝基碳化硅复合质料（SiC/Al）是面向空间情况颠末特别计划的新一代空间布局质料，具有低密度、高刚度、高导热、膨胀系数与轴承匹配、空间情况尺寸稳固等特性，用于祝融号巡视器的双轴天线驱动机构，担当了严格的力学、热真空、极限高低温情况等磨练，办理了指向精度和位置精度天地同等性、轻量化等题目，现在工作正常，指标满意要求，体现优秀。

↑由火星车前避障相机拍摄，正对火星车进步方向。图中可见坡道机构睁开正常；图像上部的两个伸杆为已经睁开到位的次表层雷达；进步方向地形清楚。为获知火星车进步方向更大范围的地形信息，避障相机接纳大广角镜头，在广角镜头畸变的影响下，远处地平线形成一条弧线。

↑由导航相机拍摄，镜头指向火星车尾部。图中可见火星车太阳翼、天线睁开正常到位；火星外貌纹理清楚，地貌信息丰富。此中白色机构为接纳铝基碳化硅复合质料驱动机构的祝融号巡视器双轴天线，已经得到准确定向定位。

睁开全文

5月15日，天问一号使命着陆巡视器乐成软着陆于火星乌托邦平原南部预选着陆区后，火星车创建了对地通讯。5月17日，围绕器实行第四次近火制动，进入中继通讯轨道，为火星车创建稳固的中继通讯链路，连续传回图像数据。现在，火星车正在开展驶离着陆平台的预备工作，将择机驶上火星外貌，开始巡视探测。

天问一号围绕器和火星车各携带了一种磁场探测载荷，分别对火星空间和着陆区的磁场举行探测。哈工大深圳校区空间科学与应用技能研究院行星科学实行室到场了天问一号围绕器的磁场探测载荷的研制以及后续的磁场数据标定，与中国科学技能大学团队互助，发展了无磁控卫星磁场准确丈量技能，办理了空间薄弱磁场的丈量困难，为获取我国具有自主知识产权的行星空间磁场数据做出贡献，为火星演化和比力行星学的研究提供有力支持。

同时，哈工大深圳校区机电工程与主动化学院主动化学科航天器控制团队到场了天问一号火星探测器轨道转移控制方案论证和复核复算，研究结果为火星探测器围绕制动和后续的火星轨道器返回提供有力支持。团队提出了火星探测器轨道转移的轨迹控制方法、气动捕捉轨道优化、围绕轨道保持控制等技能，并与上海航天八院803所互助，开展火星探测轨道器完成样品采样后的上升控制和交会控制算法复核复算研究，为火星附近交会捕捉轨道的计划和控制、采样返回轨道的计划和控制等方案论证贡献了气力。

↑由围绕器的监督相机拍摄的着陆巡视器分离过程图像。

在天问一号火星探测使命乐成的背后，不光有哈工大科研团队贡献的一批技能结果，另有一批哈工大校友冷静奉献的气力。

天问一号进入舱制导导航与控制分体系副主任计划师李茂登曾是哈工大航天学院2002级飞行器情况与生命保障工程专业的一名门生。2011年硕士结业后进入航天五院502所做博士后，研究方向为深空探测器自主导航技能。博士后出站后，李茂登不停从事航天器自主导航范畴的预研工作和天问一号的研制工作，负责火星进入、降落和着陆过程的自主导航方案与算法计划，入选502所首批青年拔尖人才工程。

（泉源：黑龙江日报）返回搜狐，检察更多

责任编辑：