速尔快速，这是一家曾经拥有超8万名员工、“在二线快递市场活得最好”的快递巨头。几年前，这家公司全体上下还在打鸡血一样叫唤着上市，预备和其他的快递公司一样，到资源市场腾蛟起凤，见见大风大浪！
看得出，直到停业重组前一刻，速尔快递还不停在挣扎，很不甘心以停业重组的方式进入热搜。
但是，天要下雨，娘要嫁人，形势的严肃已经不答应它拥有更面子的方式了。
速尔快递在这个时间无奈停业重组，正说明白一个究竟：在无人接盘的大配景下，包罗速尔快递在内的一批快递公司，正挣扎在存亡的边沿！
曾拥有超8万名员工，
三年前计划上市
在珠三角一带开过公司或工作过的人对速尔快递并不生疏，这家公司于2006年诞生于广东深圳，珠三角一带用速尔快递寄件，上午下单，晚上就能送到，服从上照旧很让人满足的。
正是由于送件速率并不慢，在发展过程中，速尔快递很快就积聚了凌驾8万多名员工，在天下有凌驾100个直营转运中央，覆盖国内30多个省级行政区，2000多个县市的运营网络。
在快递市场，一个8万员工的公司，如许的规模，完全就是一个准一线快递巨头啊！
2011年，速尔快递的高速发展引起了资源的留意，而且终极被友和道通团体收购，成为公司双线物流发展的一枚紧张棋子。
随后，在友和道通的主导下，由于业务发展的必要，速尔快递举行了两轮紧张的融资。
第一轮融资发生在2016年4月，为Pre-A+轮融资，投资人包罗招银股权投资等，详细融资金额没有对外透露。
第二轮融资发生在两个月后，即2016年6月，为A轮融资，投资人包罗招商资源、招商财产、九鼎投资、前海古榕、徳盛仁等着名机构，这次融资金额为30亿人民币，而且得到了上述几家机构提供的共计150亿元授信，正式吹响2018年打击资源市场的预备。
假如把时间放回到2016年，在中国快递发展史上，这一年是风起云涌的一年：圆通、申通、韵达、顺丰、中通都是在这一年先后走向了上市门路；同时，这一年也是也是速尔快递的10周年，速尔快递在这个时间公布两年后打击资源市场，并不让人不测。
在速尔快递10周年的庆典上，速尔快递的母公司友和道通航空还公布开通了深圳——吉隆坡来回国际货运航线。两年后，速尔快递也顺理成章的跨入国际货运市场。
其时的速尔快递，可谓是东风自得马蹄急啊！
刘强东预言成真，快递市场末了只有两家公司活下来！
但是，快递江湖范畴，谁都有大概杀出重围，谁也有大概倒在血泊当中。
几年前，速尔快递还在规划着野心勃勃的上市筹划，几年后，快递江湖的形势发生了很大的改变，于是，物是人非事事休。
此中最大的一个变革，就是随着“野生番”的拍门，整个行业都进入了低价抢市场的怪圈。
烧钱抢市场一直是互联网行业的精良传统，快递市场更是云云。特殊是极兔进入中国市场后，不停都在砸重金，抢订单，抢市场，在重金的加持下，极兔的日订单量也敏捷从0飞涨到2000万件。
背后的代价是：听说，为了这个2000万的日单量，极兔一口吻亏了200亿！
在极兔的搅局下，其他快递公司，特殊是感受到直接威胁的“四通一达”不得不被迫应战，由此带来差别水平的亏损，而且由最底层的快递员蒙受着亏损的压力。
连一直以服务为主，夸大实时送件的顺丰也被乐成拉下水，被迫开辟几元钱一单，但是派件速率相对较慢的快递服务。
让市场大跌眼镜的是，在开辟了以上新服务后，“老年老”顺丰一季度亏损近10亿元，市值很快蒸发2000亿！
一线快递市场是如许，二线快递市场早就流血漂橹了。
就拿速尔快递来说，它曾经自诩本身是二线快递市场中活得最好的。其母公司友和道通由于觊觎快递市场，在2011年收购了速尔快递和全一快递，全一快递走的是高端快递门路，正面刚顺丰，速尔快递走加盟门路，挑衅“四通一达”。
全一快递发展的顶峰，曾拥有凌驾1.2万名员工，以及数十条国际货运航线，简直对顺丰形成了正面威胁。但是，到2019年，全一快递一口吻提不上来，率先倒下了，母公司友和道通也受到连累，一度停飞。
这时的速尔快递，失去了母公司的支持，只能冒死找投资人筹钱，想要为本身再续一口吻。
2020年第一季度，速尔快递东莞分公司被曝出拖欠240万金额，固然，这只是速尔公司的一个缩影。
与此同时，各地涉及的和速尔快递的官司纠纷也不停披露，这些纠纷中，有速尔快递和署理商、客户的纠纷，也有内部员工的劳动争议。
现在，作为速尔快递法人的张煊楠更是被列入限定高消耗的黑名单！
快递市场的终极走向怎样？刘强东在多年前早就做出了预言：未来快递市场只有两家公司可以活下来：一家是京东，一家是顺丰！
这句话的第一层意思：快递服装终极拼的是服务，是送货速率，在这方面，顺丰和京东物流是做得最好的。
这句话的别的一层意思是：有没有电商件业务，大概决定了快递公司的将来。
到现在为止，一线快递公司中，只有京东物流由于有京东阛阓巨大的电商件业务撑着，根本还能做到独善其身，但是处境也并不是很乐观。
其他的一线快递公司中，顺丰的上风还在，但是在“四通一达”的围剿下，市场份额呈逐年降落的趋势，这也是顺丰现在正在通过贬价全力图取更多电商件业务的缘故原由；另一方面，“四通一达”这几家公司都要竞争淘系电商件，相互之间的竞争也非常猛烈，轻微咬不住就有大概被大风吹走。
关山难越，谁悲失路之人？速尔快递之后，谁会是下一个“失路之人”？
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发表于 2020-12-24 03:51:31
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