原标题:国产电池龙头问鼎第一,击败日韩2大巨头,独占环球32%的市场 6月2日,市场调研机SNE Researc公布2021年1-4月份环球动力电池装机量数据。 数据表现,在2021年4月份,环球动力电池装机量到达17.5GWh。此中,中国动力电池供应商——宁德期间依附32.5%的占据率位列天下第一。 韩国巨头LG、日本巨头松下以及别的一位中国电池龙头企业比亚迪紧随厥后。别的,数日前,宁德期间更是开盘大涨,成为创业板第一家市值突破万亿元的公司。
相比LG、松下、比亚迪等老牌巨头,宁德期间只能算是一家建立于2011年的“行业新秀”。 但就是这家“行业新秀”,击败日韩两大巨头,拿下宝马、疾驰、特斯拉等重量级客户,从冷静无闻的小企业发展为环球第一。
那么,宁德期间是怎么实现这堪称传奇的逆袭的呢? 在笔者看来,一方面是由于,宁德期间并非纯“新手”,在初创时期就具备了肯定的技能储备和履历。 公开资料表现,宁德期间的前身是ATL的动力电池部分,而ATL是一家享誉环球的电池企业。 宁德期间离开ATL一年后,后者在聚合物锂离子电池细分市场的占据率到达50%,是环球范围内当之无愧的王者。
故而,宁德期间拥有部门ATL的技能、履历以及对市场的精准猜测本领。而且,得益于独立前的“身份”,独立后的宁德期间还继续了ATL的资历和品牌代价上风。 正因云云,宁德期间才会在渠道没有放开、口碑没有打响的环境下,得到宝马团体的青睐。
至于另一方面,则归功于连续性的研发投入以及技能创新。 根据公司招股书,2015到2017年间,宁德期间累计研发投入到达30亿。 早在2017年,公司就拿到了907项专利;停止2021年3月,宁德期间已经把握了高比能、长命命等六大天下前沿技能。 基于技能上风,宁德期间才气够捉住新能源市场风口带来的时机,使用更安全的镍钴锰锂电池赢得了各大车企的青睐,在短短两年的时间内逾越松下,成为环球最大的动力锂电池公司。
以是笔者以为,宁德期间可以或许崛起靠的绝不但单是运气,而是厚积薄发。 恒久的研发投入和技能储备,资助宁德期间把握了成熟且先辈的电池技能;放眼环球市场的战略结构,则为宁德期间实现规模化效应奠基了底子。 种种因素堆叠在一起,作育了现在的国产电池第一龙头。 文/谛林 考核/子扬 校对/知秋返回搜狐,检察更多 责任编辑: |