今日凌晨！解放大街裕华路桥开始吊装第一片梁

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文 / 图 燕赵晚报融媒体记者 冯月静 通讯员 董苏

今日凌晨 0 点，解放大街工程现场传来好消息，裕华路桥正式开始吊装第一片梁，预计到 5 月下旬全部吊装完毕。记者从市城投集团获悉，解放大街工程东半幅将于今年年底具备通车条件。

现场：解放大街裕华路桥凌晨开始吊装第一片梁

今日凌晨 0 点，在解放大街工程裕华路桥施工现场灯火通明，在桥墩的两侧，分别停着一辆吊车。一辆拖车运着一根长 30 米、重 60 吨的 T 形梁已驶至现场，几个工人师傅把两辆吊车的吊绳分别固定在梁的两侧。随着两部吊车的轰鸣作业，石家庄一建建设集团有限公司开始架设第一根 T 梁。两辆吊车同时启动，伸出巨臂，有节奏地将梁慢慢吊起。1 米、2 米 …… 梁慢慢地向桥墩上移动。等梁吊到了与桥墩同等的高度。两辆吊车开始慢慢地调整方向，将梁慢慢地向南移动。

等这片梁落位，再进行位置固定、加固连接等，用时近 1 个小时。

据石家庄一建建设集团有限公司相关负责人介绍，解放大街工程裕华路桥是解放大街工程（槐安路 - 赵佗路）的重要节点工程，是一座三跨简支桥，地面桥全长 82.779 米，其横向分两幅布置，桥面宽分别为 23 米、10.5 米。上部结构采用三跨简支 T 梁，下部结构盖梁采用平头盖梁，立柱采用方形立柱。" 该桥是 2019 年 2 月 20 日进场施工，目前，整座桥的下部结构已经完工，开始架设 T 梁，标志着项目由桥梁下部结构转为上部结构。" 石家庄市城投集团现场负责人邓鹏辉表示， 到早晨已架设 6 片 T 梁，总共需要架设 57 片 T 梁，预计到 5 月下旬架设完毕。T 梁架设完毕后，建设者将开始两题的横向连接、桥面铺装等，整个桥面施工将持续到 6 月底，届时将恢复裕华路原状交通。

解放大街工程东半幅预计今年年底具备通车条件

据介绍，解放大街工程是由石家庄市城投集团承建的市重点工程。其中槐安路至仓丰路路段已与 2018 年底前完工。

2019 年工程实施范围为槐安路—赵佗路，全长约 8.5 千米。槐安路 -- 槐北路红线宽度 60 米，槐北路 -- 赵佗路道路分为东西两幅，中间为 20--90m 宽绿化带，道路红线各为 35 米，道路均为双向 8 车道。由于目前西半幅仍被正在运行的铁路线占压无法实施，因此今年仅实施东半幅。其中裕华路 - 和平路段规划有地下空间（建筑面积约 10.6 万平方米，目前已建成中幅和东幅约 7.6 万平方米，西幅待现状铁路拆除后实施）。华星路 - 北二环段西幅道路规划有综合管廊工程。

" 槐安路至赵佗路段东半幅主体工程于今年 3 月初开始分批围挡实施，截至目前槐安路 - 桥头街东半幅快车道已完工。

跨裕华路地面桥、以及裕华路至赵佗路（东半幅），计划于 2019 年年底具备通车条件。" 邓鹏辉表示。

西半幅预计完工时间为 2022 年

另据介绍，目前，西半幅被正在运行的铁路线占压，铁路入地的七线隧道项目尚未完成，因此解放大街涉及西半幅的相关工程目前无法实施。据了解，铁路入地工程预计在 2020 年底完成。解放大街和平路至石德铁路段西侧综合管廊、道路工程将随同铁路入地的七线隧道施工同期实施；待现状铁路拆除后，解放大街槐北路至和平路段，将实施其余部分综合管廊、地下空间西幅及西半幅道路工程，预计完工时间为 2022 年。

工程亮点：全部建成后将成为一条城市景观大道

中间为 20-90 米景观绿带

解放大街市区段的建设将对改善城市中心环境，形成城市景观大道，彰显一流省会的魅力与特色起到举足轻重的作用。

规划的解放大街市区段，中间串联了百年广场、铁路新客站等城市重要的功能节点。加之上下两幅道路中央 20 米 -90 米的景观绿带、中央公园，贯通南北的近 150 米宽的通风走廊，使得该条道路既是城市对外展示的商口、改善城市环境的利器，又是市民生活服务的重要依托。

意义：有效补充和完善石家庄市区道路网络

现有的解放大街（部分路段也称胜利大街、新胜利大街）由于受到现状的京广铁路线的割裂影响，一方面与铁路西侧区域联系较为不便；一方面在与中山路、裕华路两条城区东西向主干道的交口形成断点无法直接联通，与和平路交汇后向北形成断面。

并且中山路至和平路之间路段处客货运交织，大量的流动摊贩、非机动车使得交通组织混乱。造成交通瓶预，成为城市发展的制约因素。

邓鹏辉介绍说，随着石家庄城市的发展以及 CBD 中央商务区的建设推进，亟需一条主干路来承载未来急速增长的交通需求。因此结合铁路穿城入地工程，石家庄市规划在铁路客运专线两侧建设解放大街。

" 解放大街作为石家庄市骨干道路之一，处于城市的中心轴线位置。项目的建设实施将有效补充和完善石家庄市区道路网络，消除因京广铁路分割造成的交通瓶颈，并改善城市南北出市口的交通条件。" 有关专家表示。

（编辑：史赞赞）