当地时间 2019 年 7 月 3 日,波音宣布提供 1 亿美元资金,以向受到狮航 610 航班和埃塞航 302 航班悲剧事故影响的家庭和社区提供帮助。 这些资金将被用于支持受影响家庭的教育、困难补助和生活开支,以及社区项目和受影响社区的经济发展。波音将与当地政府和公益组织开展合作以帮助满足这些需求。 据介绍,这一初步投资将在未来几年中逐步完成,波音将在未来公布更多信息。 此外,波音方面还表示,根据波音员工慈善捐赠的标准流程,公司员工也可以捐款支持受到事故影响的家庭和社区,波音将对员工捐款匹配等额的公司捐款,此举截至于今年年底。 波音一位发言人称,此举与两起空难遇难者家属提起的诉讼无关。2018 年 3 月的印度尼西亚狮航空难和 10 月的埃塞俄比亚空难共计造成 346 人死亡。据统计,遇难者家属向波音提起的诉讼已超过 80 多起。 外媒报道称,消息公布后,23 名埃航空难受害者家属代表律师罗伯特 · 克利福德(Robert Clifford)立刻指责波音," 波音公司说要给社区钱,这是什么意思?是预付款?谁是合法的索赔人?流程是什么?教育具体指什么?波音的声明带来的是更多问题。" 罗伯特透露,许多受害者家属不接受波音的这项决策," 说的好听点,这是一种姿态,说的难听点,这就是象征性的努力,目的是解决这些家庭最不关心的问题。家属更希望得到的不是现金,而是他们遇难家属在失事地点的遗体。而波音在处理这件事情上,是极其缓慢的。" 波音此前曾表示,监管和法律方面的考虑制约了其分享两起事故发生时情况的能力,这让许多人不满。 美国联邦航空管理局(FAA)最新声明指出,波音 737MAX 机型复飞没有时间表,只有彻底评估这一机型是安全的,禁令才会取消。 更糟糕的是,随着调查的深入,更多波音公司存在的问题被曝光。最新消息显示,波音 787 梦幻客机也涉嫌在生产过程中偷工减料,该机型的引擎灭火系统开关在 " 个别情况下 " 会有故障。 栏目主编:徐蒙 本文作者:王力 文字编辑:王力 题图来源:视觉中国 图片编辑:雍凯 |