中国多家航空公司索赔波音这一关键点或影响结局

明温

参考消息网 5 月 27 日报道台湾媒体报道称，近日，东航、国航、南航、厦航、深航、昆航等多家大陆航空公司正式致函波音公司，就波音 737MAX 停飞及前期订购的 737MAX 延迟交付造成的损失提出赔偿要求。

据台湾《联合报》5 月 23 日报道，中国南方航空负责人表示，南航自 3 月 11 日起已暂停 24 架波音 737MAX 飞机的商业运行。据了解，南航要求波音公司尽快就赔偿方案进行磋商。南航是大陆主要航空公司中拥有波音 737MAX 飞机最多的一家。

报道称，厦航 5 月 22 日宣布，针对 10 架波音 737MAX 飞机长时间停飞造成的损失，将向波音公司提出索赔。

同一天，中国国际航空公司就波音 737MAX 飞机长时间停飞以及订单无法按时交付所造成的损失，正式向波音公司提出索赔。

深圳航空和昆明航空跟进。自 3 月 11 日起，深航已暂停 5 架、昆航已暂停两架波音 737MAX 飞机的商业运行。

报道介绍，东方航空是最早要求赔偿的。该公司 5 月 21 日就向波音公司提出索赔要求。索赔范围包括公司 14 架波音 737MAX 自 3 月 11 日以来长时间停飞，及公司前期已订购的 737MAX 飞机延迟交付所造成的损失。东航称，东航和波音将就此问题保持沟通。

报道援引民航专家的观点表示，之前波音 787 飞机因为电池问题 " 停场 "，也有航空公司提出索赔。此次 737MAX 从停飞的数量，到停飞的时长、影响范围，都是近几年没有的。

报道称，上述专家表示，具体赔偿金额取决于两个方面，一是实际的损失，二是商业谈判的能力。全球有大约 5000 家航空公司，但只有波音和空客两家大飞机制造商，所以在商业谈判中，寡头垄断的波音占据比较有利的地位，航空公司要想得到理想的赔偿有一定难度。

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