达尔文港负责人谈中企遭遇：从未见到任何一家公司受到云云恶劣对待 ...

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原标题：达尔文港负责人谈中企遭遇：从未见到任何一家公司受到云云恶劣对待

5月26日电 综合报道，中国岚桥团体澳大利亚子公司总司理、达尔文港负责人迈克·休斯(Mike Hughes)日前发文，严肃责怪了对中企租赁达尔文港一事提出质疑的人士，并称“没有见过一家公司，遭到像澳大利亚对中企这般恶劣对待”。

本地时间2月13日，新冠疫情下的澳大利亚墨尔本，一家空荡荡的购物中央。

据《澳大利亚金融批评》26日报道，澳大利亚北领地曾在2015年签署协议，将达尔文港租予中国公司岚桥团体，租期99年。然而，近期有消息称，澳当局已经开始重新检察该协议，思量是否要逼迫让中企放弃租赁权。

对此，休斯发文称，“我职业生活的大部门时间，都在为天下各地的投资跨国企业工作。但我从未见过任何一个公司，像岚桥团体在澳大利亚如许，遭到云云恶劣对待。”

休斯称，“澳大利亚安全官员从未对该公司的港口运营，提出任何担心。”而且，在任何正常的环境下，当局默许各方对一个符合全部法律和羁系要求的外国投资者举行反攻，都是不可担当的。

休斯增补说，“讽刺的是，该租约的粉碎对谁都没有利益。对北领地当局来说，取消租约协议是对港口及其经济发展的拦阻。”他还告诫称，“在观察到岚桥近来五年遭受的报酬后，其他潜伏投资者大概会将资金投向别的地方。”

究竟上，自中国岚桥团体接办后，达尔文港运营状态精良。据新华社援引该公司数据表现，仅2018至2019财年，该港货品吞吐量就达2630万吨，总停靠船舶2154次，运输液化自然气的船舶总吨位达1403万吨。

然而，2020年以来，在新冠疫情伸张环球的配景下，澳大利亚在险些全部遏华议题上附和美国，盼望融入美国的“印太战略”。

澳大利亚部门政客还打着国家安全的旗帜，不加粉饰地参与正常的中澳贸易互助。4月，澳方更是撕毁维多利亚州与中方签订的“一带一起”互助协议。

针对澳方的一系列做法，《南华早报》分析称，假如澳大利亚此次再“毁约”，大概会危害该国的主权风险评估，并使中澳关系进一步恶化。

《堪培拉时报》则称，“澳当局以为能以此胁迫北京，终极将被证实是徒劳无益的。堪培拉必要的是，找到一些可以或许开始重修澳中关系的办法。”

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